ເຈົ້າຫນ້າທີ່ແພດເປັນອາການໄຂ້ໃນສະຫນາມບິນສາກົນຂອງ Sultan Iskandar Isa, ປະເທດອິນໂດເນເຊຍ, ໃນວັນທີ 27 ມັງກອນ.
ຖ້າທ່ານໄດ້ເດີນທາງໄປທົ່ວປະເທດ 2 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ພົບກັບພວກເຂົາ: ເຈົ້າຫນ້າທີ່ສຸຂະພາບຊີ້ໄປທີ່ຫນ້າຜາກຫຼືເບິ່ງໂດຍທີ່ທ່ານໄປກວດເບິ່ງອາການໄອຫຼືການຫາຍໃຈຍາກ. ປະຈຸບັນມີຫຼາຍປະເທດກໍາລັງຕິດຕາມມາຮອດແລະອອກເດີນທາງທາງອາກາດຜູ້ທີ່ອາດຈະເປັນໂຣກໄວຣັດ covid-19; ບາງຄົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ບົດຂຽນສຸຂະພາບ. (ບາງຄົນກໍ່ຫ້າມຫລືກັກກັນຫຼືກັກກັນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການລະບາດໃນການລະບາດຈຸດຮ້ອນ.)
ການກວດກາການທ່ອງທ່ຽວແລະການເຂົ້າໄປເບິ່ງທີ່ກໍາລັງຮັບປະກັນ, ແຕ່ມີປະສົບການກັບພະຍາດອື່ນໆທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕິດເຊື້ອ. ພຽງແຕ່ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ໂດຍສານ 8 ຄົນທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນໄລຍະຕໍ່ມາສໍາລັບ Covid-19 ໄດ້ມາຮອດຊຽງໄຮຈາກອີຕາລີແລະຜ່ານຜູ້ໃຫ້ກວດກາສະຫນາມບິນໄດ້ສັງເກດເຫັນ, ຍົກຕົວຢ່າງ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຜູ້ກວດກາຊອກຫາກໍລະນີໃນບາງຄັ້ງຄາວ, ມັນເກືອບຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຫຼັກສູດການລະບາດ.
Ben ທີ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ແນໃສ່ການຕິດເຊື້ອໃນນັກທ່ອງທ່ຽວຈະຊັກຊ້າພຽງແຕ່ການລະບາດຂອງທ້ອງຖິ່ນແລະບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້, ' ລາວແລະຄົນອື່ນເວົ້າວ່າການຄັດເລືອກມັກຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລັດຖະບານກໍາລັງດໍາເນີນການ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນກະທົບແມ່ນບໍ່ມີຜົນກະທົບ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັກຄົ້ນຄວ້າເວົ້າວ່າ, ສາມາດມີຜົນປະໂຫຍດໄດ້. ການປະເມີນແລະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະກວດສອບການແຂ່ງຂັນເຮືອບິນ - ອາດຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບາງຄົນເຈັບປ່ວຍຫຼືຖືກປະເຊີນກັບໄວຣັດໃນການເດີນທາງ. ການກວດສອບການເຂົ້າມາ, ສໍາເລັດການມາຮອດສະຫນາມບິນປາຍທາງ, ສາມາດເປັນໂອກາດທີ່ຈະເປັນປະໂຫຍດຖ້າມັນປ່ຽນແປງໃນເວລາທີ່ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າພວກເຂົາເຈັບປ່ວຍ.
ພຽງແຕ່ອາທິດນີ້, ທ່ານຮອງປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດທ່ານ Mike Pence, ຜູ້ທີ່ກໍາລັງນໍາຫນ້າ Coronavirus, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ໃນຖ້ຽວບິນ 'ໃນອີຕາລີຈາກອີຕາລີແລະເກົາຫຼີໃຕ້ໄປສະຫະລັດອາເມລິກາ. ປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງໄດ້ລາຍງານພຽງແຕ່ 143 ກໍລະນີໃຫມ່, ','
ການກວດກາ covid-19 ຄະດີ 19 ຄະດີໄດ້ກວດພົບທົ່ວໂລກໃນທົ່ວໂລກແມ່ນບໍ່ຈະແຈ້ງ. ຢ່າງຫນ້ອຍ New Zealander ໄດ້ຖືກປ້ອງກັນຈາກການຂີ່ລົດຖີບອົບພະຍົບຈາກ Wuhan, ຫຼັງຈາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກວດກາສຸຂະພາບ. ສະຫະລັດອາເມລິກາເລີ່ມຕົ້ນການເຂົ້າໂຮງຮຽນປະຊາຊົນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຜູ້ອາໄສຢູ່ທາງຖາວອນ, ແລະຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາທີ່ໄດ້ຢູ່ຈີນພາຍໃນ 14 ວັນໃນວັນທີ 11 ເດືອນກຸມພາ. (ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ໃນປະເທດຈີນພາຍໃນໄລຍະນັ້ນບໍ່ສາມາດເຂົ້າປະເທດໄດ້.) ໂດຍ 23 ກຸມພາ, 46,016 ນັກທ່ອງທ່ຽວທາງອາກາດໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ; ມີພຽງແຕ່ການທົດສອບໃນແງ່ບວກແລະຖືກໂດດດ່ຽວເພື່ອການປິ່ນປົວ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງວັນທີ 24 ເດືອນກຸມພາຈາກສູນຄວບຄຸມແລະການປ້ອງກັນພະຍາດ (CDC). ສິ່ງນັ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງບໍ່ໄດ້ຢຸດການເຜີຍແຜ່ໄວຣັດສະຫະລັດອາເມລິກາ, ເຊິ່ງເປັນ 49 ຄະດີ, ໂດຍທີ 49
ມັນມີຫລາຍວິທີທີ່ຕິດເຊື້ອຄົນທີ່ຕິດເຊື້ອສາມາດເລື່ອນຜ່ານເນັດໄດ້. ເຄື່ອງວັດສະແກນຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຮ້ອນບໍ່ສົມບູນແບບ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນວ່າພວກເຂົາວັດແທກອຸນຫະພູມຜິວຫນັງ, ເຊິ່ງສາມາດສູງກວ່າຫຼືຕ່ໍາກ່ວາອຸນຫະພູມຮ່າງກາຍຫຼັກ, ເປັນ metric ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອາການໄຂ້. ອຸປະກອນຜະລິດໃນແງ່ດີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງພ້ອມທັງຂໍ້ລົບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອີງຕາມໂຄງການສຸຂະພາບຂອງ EU. (ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຫມາຍວ່າເປັນໄຂ້ເປັນໄຂ້ເພາະວ່າເຄື່ອງສະແກນໂດຍປົກກະຕິຈະຜ່ານການຄັດເລືອກມັດທະຍົມບ່ອນທີ່ທາງປາກ, ຫູ, ຫູ, ຫຼືເຄື່ອງຈັກຂີ້ແຮ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຢືນຢັນອຸນຫະພູມຂອງຄົນ.)
ຜູ້ໂດຍສານຍັງສາມາດກິນຢາເສບຕິດທີ່ມີອາການໄຂ້ຫຼືນອນກ່ຽວກັບອາການຂອງພວກເຂົາແລະບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຄີຍເປັນ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຜູ້ທີ່ຕິດເຊື້ອຍັງຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ມີຄວາມຫມາຍໃນໄລຍະຂອງພວກເຂົາທີ່ພວກເຂົາບໍ່ມີອາການ - ມັກຈະພາດໂອກາດນີ້. ສໍາລັບ Covid-19, ໄລຍະເວລານັ້ນສາມາດຢູ່ທຸກບ່ອນລະຫວ່າງ 2 ຫາ 14 ມື້.
ການປະກາດຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນສື່ມວນຊົນຂອງສະຫນາມບິນໃນສື່ມວນຊົນຂອງເມືອງ Langhai Pumered ໃນເມືອງ Langhai Pucho, ເຊິ່ງເປັນຕົວເມືອງຂອງເມືອງ Lishui, ເຊິ່ງ Borders Shanghai.
PUDONG ໄດ້ມີນະໂຍບາຍໃນການສະແກນຜູ້ໂດຍສານທີ່ມາຮອດໂດຍໃຊ້ຮູບພາບຄວາມຮ້ອນ 'ຕັ້ງແຕ່ທ້າຍເດືອນມັງກອນ; ມັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານລາຍງານສະຖານະພາບສຸຂະພາບຂອງພວກເຂົາໃນການມາຮອດ. ມັນບໍ່ຈະແຈ້ງວ່າແມ່ນວ່າໃດຂອງແປດຂອງພະນັກງານຮ້ານອາຫານມີອາການ, ຫຼືວິທີທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດການລາຍງານນັ້ນ. ແຕ່ຫລັງຈາກໄດ້ເອົາລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບໄປ Lishui, ບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງພວກເຂົາ, ຄົນຫນຶ່ງໃນຜູ້ໂດຍສານຄົນຫນຶ່ງກໍ່ບໍ່ເຈັບປ່ວຍ; ນາງໄດ້ທົດສອບໃນທາງບວກສໍາລັບ SARS-COV-2, ເຊື້ອໄວຣັດທີ່ເຮັດໃຫ້ Covid-19, ໃນວັນທີ 1 ມີນາ. ມື້ຕໍ່ມາ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອເຈັດທົດສອບໃນທາງບວກເຊັ່ນກັນ. ພວກເຂົາແມ່ນກໍລະນີທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຄັ້ງທໍາອິດຢູ່ແຂວງ Zhejiang ໃນ 1 ອາທິດ.
ໃນທີ່ສຸດມາດຕະການແນໃສ່ການຕິດຕາມການຕິດເຊື້ອໃນນັກທ່ອງທ່ຽວຈະຊັກຊ້າພຽງແຕ່ການລະບາດຂອງທ້ອງຖິ່ນແລະບໍ່ປ້ອງກັນມັນ.
ປະສົບການທີ່ຜ່ານມາບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍປານໃດ. ໃນການທົບທວນ 2019 ປີ 2019 ໃນວາລະສານສາທາລະນະສາທາລະນະຂອງສາທາລະນະລັດ, ນັກຄົ້ນຄວ້າກວດກາເອກະສານວິທະຍາສາດ 114 ວິທະຍາສາດແລະບົດລາຍງານກ່ຽວກັບການກວດພະຍາດໃນ 154 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ຂໍ້ມູນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບອີໂບລາ, ເປັນພະຍາດໄວຣັດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ມີໄລຍະເວລາບ່ອນກາງແມ່ນຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມລະຫວ່າງ 2 ມື້ແລະ 3 ອາທິດ. ໃນລະຫວ່າງເດືອນສິງຫາປີ 2014 ແລະເດືອນມັງກອນ 2016, ການທົບທວນຄືນໄດ້ພົບ, ບໍ່ໄດ້ຖືກກວດພົບໃນຄະດີ Ebola ດຽວທີ່ໄດ້ຮັບການກວດພົບໃນກີລາ, ແຕ່ວ່າຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕິດເຊື້ອ 4 ຄົນໄດ້ເລື່ອນລົງຜ່ານການສະແດງອອກເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີອາການເທື່ອ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຄັດເລືອກອອກອາດໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຫົວຂໍ້ຂໍ້ຈໍາກັດການເດີນທາງຂອງ Draconian ຫຼາຍຂື້ນເພື່ອປົກປ້ອງມາດຕະການທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ. ການຮູ້ວ່າພວກເຂົາຈະໄດ້ພົບກັບການກວດຫາທາງອອກຍັງອາດຈະກີດຂວາງບາງຄົນທີ່ໄດ້ຮັບອີໂບລາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເດີນທາງ.
ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການກວດຫາໃນຕອນທ້າຍຂອງການເດີນທາງ? Taiwan, ສິງກະໂປ, ອົດສະຕາລີ, ແລະປະເທດອົດສະຕາລີ, ແລະປະເທດການາດາປະຕິບັດການກວດສອບການຫາຍໃຈທີ່ຮຸນແຮງ. ບໍ່ມີໃຜແຊກແຊງຄົນເຈັບໃດໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການລະບາດດັ່ງກ່າວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຢູ່ໃນເວລາທີ່ການຄັດເລືອກໄດ້ຖືກລິເລີ່ມ, ແລະມັນກໍ່ມາຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະປ້ອງກັນການນໍາໃຊ້ SARS: ທັງຫມົດ 4 ປະເທດຫລືເຂດໃດຫນຶ່ງ. ໃນລະຫວ່າງປີ 2014-16 ການລະບາດ Ebola, 5 ປະເທດທີ່ຖາມນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂົ້າມາກ່ຽວກັບອາການແລະການສໍາຜັດກັບຄົນເຈັບແລະກວດເບິ່ງອາຫານ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຊອກຫາກໍລະນີດຽວເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ສອງຄົນທີ່ຕິດເຊື້ອ, ຜູ້ໂດຍສານ Asymptomatic ຫຼຸດລົງຜ່ານການກວດສອບທາງເຂົ້າ, ຫນຶ່ງໃນສະຫະລັດແລະຫນຶ່ງໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ.
ຈີນແລະຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຕິດຕາມການກວດສອບຄວາມເປັນໂລກເບົາບາງຂອງປີ 2009, ແຕ່ວ່າການສຶກສາໄດ້ເປັນການລະບາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ທີມງານບົດລາຍງານໃນການທົບທວນຄືນຂອງມັນ. ການກວດສອບການເຂົ້າແມ່ນ 'ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ ' ໃນການຊອກຄົ້ນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕິດເຊື້ອ, hadjichristodoulou ແລະ mouchtouri ບອກວິທະຍາສາດ. ໃນທີ່ສຸດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີພະຍາດຕິດຕໍ່ທີ່ຮ້າຍແຮງຈະຫັນມາຢູ່ໂຮງຫມໍ, ຄລີນິກ, ແລະແພດຫມໍຂອງແພດຫຼາຍກວ່າທີ່ຖືກຈັບຢູ່ສະຫນາມບິນ. ແລະການຄັດເລືອກແມ່ນມີລາຄາແພງ: Canada ໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 5,7 ລ້ານໂດລາຕໍ່ຫນ້າຈໍຂອງ SART, ແລະ Australia PER
ທຸກໆພະຍາດຕິດຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ວ່າ Duo ບໍ່ຄາດຫວັງການກວດຫາສະຫນາມບິນສໍາລັບ Covid-19 ໃຫ້ມີປະສິດຕິຜົນຫຼາຍກ່ວາໄຂ້ຫວັດໃຫຍ່ຫຼືໂລກໄຂ້ຫວັດ. ແລະມັນຄົງຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນໃນໄລຍະການລະບາດ, ເວົ້າວ່າ.
ການສຶກສາແບບຈໍາລອງແບບຈໍາລອງທີ່ຜ່ານມາສອງຄັ້ງໂທຫາການຄັດເລືອກເຂົ້າໃນຄໍາຖາມເຊັ່ນກັນ. ນັກຄົ້ນຄວ້າທີ່ສູນປ້ອງກັນແລະຄວບຄຸມພະຍາດສໍາລັບໄດ້ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າ 75% ຂອງຜູ້ໂດຍສານຕິດເຊື້ອ Covid-19 ແລະເດີນທາງຈາກຕົວເມືອງຈີນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ການສຶກສາໂດຍກຸ່ມທີ່ໂຮງຮຽນອະນາໄມໃນລອນດອນໄດ້ສະຫລຸບວ່າການທ່ອງທ່ຽວແລະການກວດສອບການເຂົ້າໄປໃນປະເທດຫຼືເຂດໃຫມ່ທີ່ພວກເຂົາສາມາດສົ່ງຕໍ່ໃນລະດັບທ້ອງຖິ່ນ. '
ສໍາລັບປະເທດທີ່ມີການກວດກາຄືນ, ອົງການອະນາໄມໂລກເນັ້ນຫນັກວ່າມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ພຽງແຕ່ຖືປືນບາຊີ. ການກວດກາການກວດກາຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບອຸນຫະພູມແລະອາການແລະການສໍາພາດຂອງຜູ້ໂດຍສານສໍາລັບການສໍາຜັດກັບຜູ້ຕິດຕໍ່ທີ່ມີທ່າແຮງສູງ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຮູ້ສຶກວ່າຄວນຈະໄດ້ຮັບການກວດສຸຂະພາບແລະການທົດສອບດ້ານການແພດຕື່ມອີກ, ແລະຄວນໄດ້ຮັບການຍ້າຍໄປຢູ່ໃນຄວາມໂດດດ່ຽວແລະການຮັກສາ.
ການກວດກາການປະມູນຄວນໄດ້ຮັບການຈັບຄູ່ກັບການເກັບກໍາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງຄົນເຈັບໃນໄລຍະສອງສາມອາທິດທີ່ຜ່ານມາທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃນການຕິດຕໍ່ພົວພັນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຄວນໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຮູ້ຂອງພະຍາດ Benjamin Anderson of Duke Kunshan University.
ສະມາຄົມອາເມລິກາ 2020 ແຫ່ງເພື່ອຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງວິທະຍາສາດ. ທິການ. AAAs ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ Hinari, Auera, Oage, chorus, Clockss, CrossRef ແລະ Counter.
