ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਅਫਸਰ 27 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਆਸੇਹ ਬੇਸਰ ਵਿੱਚ ਸੁਲਤਾਨ ਇਸਕੰਦਰ ਮੁਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਆਗਮਨ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਬੁਖਾਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਿਹਤ ਅਧਿਕਾਰੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਮੱਥੇ 'ਤੇ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਬੰਦੂਕ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖੰਘ ਜਾਂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਹੁਣ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਇਰਲ ਬਿਮਾਰੀ COVID-19 ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ;ਕੁਝ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਹਤ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।(ਕੁਝ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਜਾਂ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਗਰਮ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ।)
ਐਗਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਐਂਟਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਹੌਸਲਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕਰੀਨਰਾਂ ਲਈ ਸੰਕਰਮਿਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਅੱਠ ਯਾਤਰੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ -19 ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ, ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸਕ੍ਰੀਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ।ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਸਕ੍ਰੀਨਰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕੇਸ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਕੋਰਸ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਬੈਨ ਕੌਲਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਆਖਰਕਾਰ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਉਪਾਅ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਣਗੇ,' ਬੈਨ ਕੌਲਿੰਗ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਉਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਅਕਸਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾਮੂਲੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨਾ—ਐਗਜ਼ਿਟ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ—ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਬਿਮਾਰ ਹੋਣ ਜਾਂ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਐਂਟਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਲਾਗ ਫੈਲ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਬੀਮਾਰ ਹੋ ਜਾਣ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਹਫਤੇ ਹੀ, ਯੂਐਸ ਦੇ ਉਪ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮਾਈਕ ਪੇਂਸ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੇ ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ '100% ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ' ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ।ਚੀਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਸਿਰਫ 143 ਨਵੇਂ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਸੀ, 'ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨਾਲ ਪੀੜਤ ਸਬੰਧਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੇਗਾ,' ਚੀਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਲਿਊ ਹੈਤਾਓ ਨੇ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿੱਚ 1 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, ਰਾਜ ਪ੍ਰਸਾਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀ.ਸੀ.ਟੀ.ਵੀ.
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਿੰਨੇ COVID-19 ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ।ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਹੇਰਾਲਡ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਿਹਤ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡਰ ਨੂੰ ਵੁਹਾਨ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਿਕਾਸੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇ 2 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ 11 ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀ ਐਂਟਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜੋ ਪਿਛਲੇ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਨ।(ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਰ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।) 23 ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ, 46,016 ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ;ਯੂਐਸ ਸੈਂਟਰਜ਼ ਫਾਰ ਡਿਜ਼ੀਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਐਂਡ ਪ੍ਰੀਵੈਂਸ਼ਨ (ਸੀਡੀਸੀ) ਦੀ 24 ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਅਲੱਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਇਸ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਸਵੇਰ ਤੱਕ 99 ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਕੇਸ ਹਨ, ਸੀਡੀਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਾਲ ਹੀ ਵੁਹਾਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਵਿੱਚ ਡਾਇਮੰਡ ਪ੍ਰਿੰਸੈਸ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਪਰਤੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 49 ਹੋਰ ਹਨ।
ਲਾਗ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਨੈੱਟ ਰਾਹੀਂ ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।ਥਰਮਲ ਸਕੈਨਰ ਅਤੇ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਚਮੜੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੁਖਾਰ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ।EU ਹੈਲਥ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਝੂਠੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਝੂਠੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।(ਸਕੈਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੁਖਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਲੈਗ ਕੀਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮੂੰਹ, ਕੰਨ, ਜਾਂ ਬਗਲ ਥਰਮਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।)
ਯਾਤਰੀ ਬੁਖਾਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹੋਏ ਹਨ ਬਾਰੇ ਝੂਠ ਬੋਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਸੰਕਰਮਿਤ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ — ਭਾਵ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹਨ — ਅਕਸਰ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।COVID-19 ਲਈ, ਇਹ ਮਿਆਦ 2 ਤੋਂ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਾਟਕੀ ਉਦਾਹਰਣ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੁਣੇ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਜਦੋਂ ਅੱਠ ਚੀਨੀ ਨਾਗਰਿਕ, ਇਟਲੀ ਦੇ ਬਰਗਾਮੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ, 27 ਅਤੇ 29 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ੰਘਾਈ ਪੁਡੋਂਗ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਵਿੱਚ ਵੇਰਵਿਆਂ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ। ਸਥਾਨਕ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਲਿਸ਼ੂਈ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਯੋਜਨਾ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਖੇਪ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ, ਝੇਜਿਆਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।
ਪੁਡੋਂਗ ਦੀ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ 'ਨਾਨਕੰਟੈਕਟ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ' ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੁਖਾਰ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀ ਹੈ;ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਿਹਤ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅੱਠ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਲੱਛਣ ਸਨ, ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਸੀ।ਪਰ ਚਾਰਟਰਡ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਲਿਸ਼ੂਈ ਲਿਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਬੀਮਾਰ ਹੋ ਗਿਆ;ਉਸਨੇ 1 ਮਾਰਚ ਨੂੰ SARS-CoV-2, ਵਾਇਰਸ ਜੋ COVID-19 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ।ਅਗਲੇ ਦਿਨ, ਬਾਕੀ ਸੱਤ ਦੇ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ।ਇਹ 1 ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਝੇਜਿਆਂਗ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਕੇਸ ਸਨ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਉਪਾਅ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਣਗੇ ਨਹੀਂ।
ਪਿਛਲਾ ਤਜਰਬਾ ਵੀ ਬਹੁਤਾ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ।ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਜਰਨਲ ਆਫ਼ ਐਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਰਿਸਰਚ ਐਂਡ ਪਬਲਿਕ ਹੈਲਥ ਵਿੱਚ 2019 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਛੂਤ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਾਰੇ 114 ਵਿਗਿਆਨਕ ਪੇਪਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੇਟਾ ਈਬੋਲਾ ਬਾਰੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਵਾਇਰਲ ਬਿਮਾਰੀ ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਿਤੇ ਵੀ 2 ਦਿਨਾਂ ਅਤੇ 3 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਅਗਸਤ 2014 ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 2016 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ, ਗਿਨੀ, ਲਾਇਬੇਰੀਆ ਅਤੇ ਸੀਅਰਾ ਲਿਓਨ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡਿੰਗ ਉਡਾਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕੀਤੇ ਗਏ 300,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੀ ਇਬੋਲਾ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਈਬੋਲਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸੀ।ਪਰ ਚਾਰ ਸੰਕਰਮਿਤ ਯਾਤਰੀ ਐਗਜ਼ਿਟ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਖਿਸਕ ਗਏ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਐਗਜ਼ਿਟ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਨੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਹੋਰ ਸਖਤ ਯਾਤਰਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਥੀਸਾਲੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟੋਸ ਹੈਡਜਿਕ੍ਰਿਸਟੌਡੋਲੂ ਅਤੇ ਵਰਵਾਰਾ ਮੌਚਤੌਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੇ ਪੇਪਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ਿਟ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਸ਼ਾਇਦ ਈਬੋਲਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਏ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕੀ?ਤਾਈਵਾਨ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ 2002-03 ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੌਰਾਨ, ਗੰਭੀਰ ਤੀਬਰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸਿੰਡਰੋਮ (SARS) ਲਈ ਐਂਟਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਵਿਡ-19 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ;ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਕੋਪ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਰਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ: ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੇਸ ਸਨ।2014-16 ਈਬੋਲਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੰਜ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਛਣਾਂ ਅਤੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੰਪਰਕ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਅਤੇ ਬੁਖਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੀ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।ਪਰ ਦੋ ਸੰਕਰਮਿਤ, ਲੱਛਣ ਰਹਿਤ ਯਾਤਰੀ ਐਂਟਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਖਿਸਕ ਗਏ, ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ।
ਚੀਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੇ 2009 ਦੀ H1N1 ਇਨਫਲੂਐਂਜ਼ਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਆਪਕ ਐਂਟਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਸ ਨਾਲ ਸੰਕਰਮਿਤ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕੋਪ ਸਨ, ਟੀਮ ਆਪਣੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਹੈਡਜੀਕ੍ਰਿਸਟੌਡੌਲੂ ਅਤੇ ਮੌਚਟੋਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੰਕਰਮਿਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਐਂਟਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ 'ਅਪ੍ਰਭਾਵੀ' ਹੈ।ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਗੰਭੀਰ ਛੂਤ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਫੜੇ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਸਪਤਾਲਾਂ, ਕਲੀਨਿਕਾਂ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰਾਂ ਦੇ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ: ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ ਆਪਣੀ SARS ਐਂਟਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ 'ਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ $5.7 ਮਿਲੀਅਨ ਖਰਚ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ 2009 ਵਿੱਚ ਖੋਜੇ ਗਏ H1N1 ਕੇਸ ਲਈ $50,000 ਖਰਚ ਕੀਤੇ, ਹੈਡਜਿਕ੍ਰਿਸਟੌਡੋਲੂ ਅਤੇ ਮੌਚਟੋਰੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਹਰ ਛੂਤ ਵਾਲੀ ਬਿਮਾਰੀ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜੋੜੀ ਕੋਵਿਡ-19 ਲਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਸਾਰਸ ਜਾਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਫਲੂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਕੋਰਸ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਾਉਲਿੰਗ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਦੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਡਿਜ਼ੀਜ਼ ਪ੍ਰੀਵੈਨਸ਼ਨ ਐਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ 75% ਕੋਵਿਡ -19 ਨਾਲ ਸੰਕਰਮਿਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਚੀਨੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਲੰਡਨ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਹਾਈਜੀਨ ਐਂਡ ਟ੍ਰੋਪਿਕਲ ਮੈਡੀਸਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਅਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ 'ਸੰਕਰਮਿਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬੀਜ ਸਕਦੇ ਹਨ।'
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਜੋ ਫਿਰ ਵੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਬੰਦੂਕ ਰੱਖਣ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਐਗਜ਼ਿਟ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਇੰਟਰਵਿਊਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਲੱਛਣਾਂ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਐਂਟਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਠਿਕਾਣਿਆਂ ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਡਿਊਕ ਕੁਨਸ਼ਾਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਬੈਂਜਾਮਿਨ ਐਂਡਰਸਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਮਾਰੀ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਨਿੱਜੀ ਸਫਾਈ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2020 ਅਮੈਰੀਕਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫਾਰ ਦ ਐਡਵਾਂਸਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸ।ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ.AAAS HINARI, AGORA, OARE, CHORUS, CLOCKSS, CrossRef ਅਤੇ COUNTER ਦਾ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ।
