എന്തുകൊണ്ടാണ് എയർപോർട്ട് സ്ക്രീനിംഗ് കൊറോണ വൈറസിൻ്റെ വ്യാപനം തടയാത്തത് |ശാസ്ത്രം

ജനുവരി 27 ന് ഇന്തോനേഷ്യയിലെ ആഷെ ബെസാറിലെ സുൽത്താൻ ഇസ്‌കന്ദർ മുഡ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലെ അറൈവൽ ടെർമിനലിൽ ഒരു മെഡിക്കൽ ഓഫീസർ പനിയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾക്കായി ഒരു യാത്രക്കാരനെ സ്കാൻ ചെയ്യുന്നു.

നിങ്ങൾ കഴിഞ്ഞ 2 മാസമായി അന്താരാഷ്‌ട്രതലത്തിൽ യാത്ര ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അവരെ കണ്ടുമുട്ടിയിരിക്കാം: ആരോഗ്യ ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിങ്ങളുടെ നെറ്റിയിൽ ഒരു തെർമോമീറ്റർ തോക്ക് ചൂണ്ടുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ ചുമയുടെയോ ശ്വാസതടസ്സത്തിൻ്റെയോ ലക്ഷണങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ നിങ്ങൾ പോകുന്നത് നോക്കുന്നു.COVID-19 എന്ന വൈറൽ രോഗം ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന വിമാന യാത്രികരെ പല രാജ്യങ്ങളും ഇപ്പോൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നു;ചിലർക്ക് യാത്രക്കാർ ആരോഗ്യ പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ പൂരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.(ചിലർ അടുത്തിടെ പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ട ഹോട്ട് സ്പോട്ടുകളിൽ ഉള്ളവരെ നിരോധിക്കുകയോ ക്വാറൻ്റൈൻ ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നു.)

എക്സിറ്റ് ആൻഡ് എൻട്രി സ്ക്രീനിംഗ് ആശ്വാസകരമായി തോന്നാം, എന്നാൽ മറ്റ് രോഗങ്ങളുമായുള്ള അനുഭവം കാണിക്കുന്നത് സ്‌ക്രീനർമാർ രോഗബാധിതരായ യാത്രക്കാരെ കണ്ടെത്തുന്നത് വളരെ അപൂർവമാണെന്നാണ്.കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച, പിന്നീട് COVID-19 ന് പോസിറ്റീവ് പരീക്ഷിച്ച എട്ട് യാത്രക്കാർ ഇറ്റലിയിൽ നിന്ന് ഷാങ്ഹായിൽ എത്തി എയർപോർട്ട് സ്‌ക്രീനറുകൾ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ കടന്നുപോയി.സ്‌ക്രീനർമാർ വല്ലപ്പോഴുമുള്ള കേസ് കണ്ടെത്തിയാലും, അത് പൊട്ടിത്തെറിയുടെ ഗതിയെ ബാധിക്കില്ല.

'ആത്യന്തികമായി, യാത്രക്കാരിൽ അണുബാധ പിടിപെടാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നടപടികൾ ഒരു പ്രാദേശിക പകർച്ചവ്യാധിയെ വൈകിപ്പിക്കും, അത് തടയുകയുമില്ല,' ഹോങ്കോംഗ് സർവകലാശാലയിലെ എപ്പിഡെമിയോളജിസ്റ്റായ ബെൻ കൗളിംഗ് പറയുന്നു.അദ്ദേഹവും മറ്റുള്ളവരും പറയുന്നത്, ആഘാതം നാമമാത്രമാണെങ്കിലും, ഒരു സർക്കാർ നടപടിയെടുക്കുന്നുവെന്ന് കാണിക്കാൻ സ്ക്രീനിംഗ് പലപ്പോഴും സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു.

എന്നിട്ടും, ഗവേഷകർ പറയുന്നത്, നേട്ടങ്ങളുണ്ടാകാം.യാത്രക്കാർ വിമാനത്തിൽ കയറുന്നതിന് മുമ്പ് അവരെ വിലയിരുത്തുകയും ചോദ്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നത് - എക്സിറ്റ് സ്ക്രീനിംഗ് - രോഗികളോ വൈറസ് ബാധിതരോ ആയ ചിലരെ യാത്രയിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞേക്കാം.ഉദ്ദിഷ്ടസ്ഥാന വിമാനത്താവളത്തിൽ എത്തിച്ചേരുമ്പോൾ നടത്തുന്ന എൻട്രി സ്ക്രീനിംഗ്, വിമാനയാത്രയ്ക്കിടെ അണുബാധ പടർന്നതായി തെളിഞ്ഞാൽ ഉപയോഗപ്രദമായ കോൺടാക്റ്റ് വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കാനും യാത്രക്കാർക്ക് അസുഖം വന്നാൽ എന്തുചെയ്യണമെന്ന് മാർഗനിർദേശം നൽകാനുമുള്ള അവസരമാണ്.

ഈ ആഴ്ച, കൊറോണ വൈറസ് പ്രതികരണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകുന്ന യുഎസ് വൈസ് പ്രസിഡൻ്റ് മൈക്ക് പെൻസ്, ഇറ്റലിയിൽ നിന്നും ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നിന്നും അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള വിമാനങ്ങളിൽ '100% സ്ക്രീനിംഗ്' വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.ഇന്നലെ 143 പുതിയ കേസുകൾ മാത്രം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത ചൈന, പകർച്ചവ്യാധികൾ നേരിടുന്ന പ്രസക്തമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ എക്സിറ്റ് ആൻഡ് എൻട്രി സ്ക്രീനിംഗ് സ്ഥാപിക്കാൻ അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ സഹകരിക്കുമെന്ന് ചൈനയുടെ നാഷണൽ ഇമിഗ്രേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥനായ ലിയു ഹൈറ്റാവോ മാർച്ച് 1 ന് ബീജിംഗിൽ നടത്തിയ പത്രസമ്മേളനത്തിൽ പറഞ്ഞു. സ്റ്റേറ്റ് ബ്രോഡ്കാസ്റ്റർ സിസിടിവി പ്രകാരം.

ലോകമെമ്പാടും ഇതുവരെ എത്ര കോവിഡ്-19 കേസുകൾ സ്‌ക്രീനിംഗ് കണ്ടെത്തിയെന്ന് വ്യക്തമല്ല.ആരോഗ്യ പരിശോധനയിൽ പരാജയപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന് ചൈനയിലെ വുഹാനിൽ നിന്ന് പലായനം ചെയ്യാനുള്ള വിമാനത്തിൽ കയറുന്നതിൽ നിന്ന് ഒരു ന്യൂസിലൻഡുകാരനെയെങ്കിലും തടഞ്ഞതായി ന്യൂസിലാൻഡ് ഹെറാൾഡ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.ഫെബ്രുവരി 2 ന് 11 വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ കഴിഞ്ഞ 14 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ചൈനയിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന യുഎസ് പൗരന്മാർ, സ്ഥിര താമസക്കാർ, അവരുടെ കുടുംബങ്ങൾ എന്നിവരുടെ എൻട്രി സ്ക്രീനിംഗ് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആരംഭിച്ചു.(ആ കാലയളവിനുള്ളിൽ ചൈനയിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന മറ്റാർക്കും രാജ്യത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല.) ഫെബ്രുവരി 23 ആയപ്പോഴേക്കും 46,016 വിമാന യാത്രക്കാരെ പരിശോധിച്ചു;യുഎസ് സെൻ്റർസ് ഫോർ ഡിസീസ് കൺട്രോൾ ആൻഡ് പ്രിവൻഷൻ്റെ (സിഡിസി) ഫെബ്രുവരി 24 ലെ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച് ഒരാൾ മാത്രമേ പോസിറ്റീവ് ആണെന്ന് പരിശോധിച്ച് ചികിത്സയ്ക്കായി ഒറ്റപ്പെടുത്തിയുള്ളൂ.സിഡിസി അനുസരിച്ച് ഇന്ന് രാവിലെ വരെ 99 സ്ഥിരീകരിച്ച കേസുകൾ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്‌സിൽ വൈറസ് പടരുന്നത് അത് വ്യക്തമായി തടഞ്ഞിട്ടില്ല, കൂടാതെ വുഹാനിൽ നിന്നും ജപ്പാനിലെ യോകോഹാമയിലെ ഡയമണ്ട് പ്രിൻസസ് ക്രൂയിസ് കപ്പലിൽ നിന്നും സ്വദേശത്തേക്ക് തിരിച്ചവരിൽ 49 പേർ കൂടി.

രോഗബാധിതരായ ആളുകൾക്ക് വലയിലൂടെ തെന്നിമാറാൻ നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്.തെർമൽ സ്കാനറുകളും ഹാൻഡ്‌ഹെൽഡ് തെർമോമീറ്ററുകളും തികഞ്ഞതല്ല.ഏറ്റവും വലിയ പോരായ്മ അവർ ചർമ്മത്തിൻ്റെ താപനില അളക്കുന്നു എന്നതാണ്, ഇത് പനിയുടെ പ്രധാന മെട്രിക് ആയ ശരീര താപനിലയേക്കാൾ കൂടുതലോ കുറവോ ആകാം.EU ഹെൽത്ത് പ്രോഗ്രാം അനുസരിച്ച് ഉപകരണങ്ങൾ തെറ്റായ പോസിറ്റീവുകളും തെറ്റായ നെഗറ്റീവുകളും ഉണ്ടാക്കുന്നു.(സ്‌കാനറുകൾ പനിയാണെന്ന് ഫ്ലാഗ് ചെയ്‌ത യാത്രക്കാർ സാധാരണയായി ഒരു ദ്വിതീയ സ്‌ക്രീനിംഗിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അവിടെ വ്യക്തിയുടെ താപനില സ്ഥിരീകരിക്കാൻ ഓറൽ, ഇയർ, അല്ലെങ്കിൽ കക്ഷം തെർമോമീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.)

യാത്രക്കാർക്ക് പനി കുറയ്ക്കുന്ന മരുന്നുകൾ കഴിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ ലക്ഷണങ്ങളെക്കുറിച്ചും അവർ എവിടെയായിരുന്നുവെന്നും കള്ളം പറയുകയും ചെയ്യാം.ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, രോഗബാധിതരായ ആളുകൾ ഇപ്പോഴും അവരുടെ ഇൻകുബേഷൻ ഘട്ടത്തിലാണ്-അതായത് അവർക്ക് രോഗലക്ഷണങ്ങൾ ഇല്ല-പലപ്പോഴും നഷ്ടപ്പെടും.COVID-19-ന്, ആ കാലയളവ് 2 മുതൽ 14 ദിവസം വരെയാകാം.

ഫെബ്രുവരി 27, 29 തീയതികളിൽ ഇറ്റലിയിലെ ബെർഗാമോയിലെ ഒരു റെസ്റ്റോറൻ്റിലെ ജീവനക്കാരായ എട്ട് ചൈനീസ് പൗരന്മാരും ഷാങ്ഹായ് പുഡോംഗ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ എത്തിയതിന് ശേഷം ചൈനയിൽ എയർപോർട്ട് സ്ക്രീനിംഗ് പരാജയത്തിൻ്റെ നാടകീയമായ ഒരു ഉദാഹരണം. പ്രാദേശിക മാധ്യമങ്ങളും ഷാങ്ഹായ് അതിർത്തിയോട് ചേർന്നുള്ള ഷെജിയാങ് പ്രവിശ്യയിലെ ലിഷുയിയുടെ ഹെൽത്ത് & ഫാമിലി പ്ലാനിംഗ് കമ്മിറ്റിയുടെ കടുത്ത പ്രഖ്യാപനങ്ങളും.

ജനുവരി അവസാനം മുതൽ 'കോൺടാക്റ്റ് തെർമൽ ഇമേജിംഗ്' ഉപയോഗിച്ച് പനിക്കായി എത്തുന്ന എല്ലാ യാത്രക്കാരെയും സ്കാൻ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു നയം പുഡോങ്ങിനുണ്ട്;എത്തിച്ചേരുമ്പോൾ യാത്രക്കാർ അവരുടെ ആരോഗ്യനില അറിയിക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്.എട്ട് റെസ്റ്റോറൻ്റ് തൊഴിലാളികളിൽ ആർക്കെങ്കിലും രോഗലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നോ അല്ലെങ്കിൽ അവർ ആ റിപ്പോർട്ടിംഗ് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്തുവെന്ന് വ്യക്തമല്ല.എന്നാൽ ചാർട്ടേഡ് കാറുകൾ അവരുടെ ജന്മനാടായ ലിഷൂയിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയ ശേഷം, യാത്രക്കാരിലൊരാൾ രോഗബാധിതനായി;മാർച്ച് 1 ന് അവൾ COVID-19-ന് കാരണമാകുന്ന SARS-CoV-2 എന്ന വൈറസിന് പോസിറ്റീവ് പരീക്ഷിച്ചു.അടുത്ത ദിവസം, ശേഷിക്കുന്ന ഏഴുപേരും പോസിറ്റീവായി.ഷെജിയാങ് പ്രവിശ്യയിൽ ഒരാഴ്ചയ്ക്കിടെ സ്ഥിരീകരിച്ച ആദ്യത്തെ കേസുകളായിരുന്നു അവ.

ആത്യന്തികമായി യാത്രക്കാരിൽ അണുബാധ പിടിപെടാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നടപടികൾ ഒരു പ്രാദേശിക പകർച്ചവ്യാധിയെ വൈകിപ്പിക്കും, അത് തടയുകയുമില്ല.

മുൻകാല അനുഭവങ്ങളും ആത്മവിശ്വാസം നൽകുന്നില്ല.ഇൻ്റർനാഷണൽ ജേണൽ ഓഫ് എൻവയോൺമെൻ്റൽ റിസർച്ച് ആൻഡ് പബ്ലിക് ഹെൽത്തിൽ 2019-ൽ നടത്തിയ ഒരു അവലോകനത്തിൽ, കഴിഞ്ഞ 15 വർഷത്തിനിടയിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച 114 ശാസ്ത്ര പ്രബന്ധങ്ങളും പകർച്ചവ്യാധി സ്ക്രീനിംഗിനെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ടുകളും ഗവേഷകർ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിച്ചു.2 ദിവസത്തിനും 3 ആഴ്ചയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ഇൻകുബേഷൻ കാലയളവ് ഗുരുതരമായ വൈറൽ രോഗമായ എബോളയെ കുറിച്ചുള്ളതാണ് മിക്ക ഡാറ്റയും.2014 ഓഗസ്റ്റിനും 2016 ജനുവരിക്കും ഇടയിൽ, ഗിനിയ, ലൈബീരിയ, സിയറ ലിയോൺ എന്നിവിടങ്ങളിൽ വിമാനങ്ങളിൽ കയറുന്നതിന് മുമ്പ് പരിശോധിച്ച 300,000 യാത്രക്കാരിൽ ഒരു എബോള കേസ് പോലും കണ്ടെത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് അവലോകനം കണ്ടെത്തി.എന്നാൽ ഇതുവരെ രോഗലക്ഷണങ്ങൾ ഇല്ലാത്തതിനാൽ രോഗബാധിതരായ നാല് യാത്രക്കാർ എക്സിറ്റ് സ്ക്രീനിംഗിലൂടെ വഴുതിവീണു.

എന്നിട്ടും, ബാധിക്കാത്ത രാജ്യങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നുവെന്ന് കാണിച്ച് എക്സിറ്റ് സ്ക്രീനിംഗ് കൂടുതൽ ക്രൂരമായ യാത്രാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിച്ചിരിക്കാം, ക്രിസ്റ്റോസ് ഹഡ്ജിക്രിസ്റ്റോഡൗലോയും തെസ്സാലി സർവകലാശാലയിലെ വാർവര മൗച്ച്ടൂറിയും സഹപ്രവർത്തകരും എഴുതിയ പ്രബന്ധം പറഞ്ഞു.എക്സിറ്റ് സ്ക്രീനിംഗ് നേരിടേണ്ടിവരുമെന്ന് അറിയുന്നത് എബോളയ്ക്ക് വിധേയരായ ചിലരെ യാത്ര ചെയ്യാൻ പോലും ശ്രമിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് പിന്തിരിപ്പിച്ചേക്കാം.

യാത്രയുടെ മറ്റേ അറ്റത്ത് സ്‌ക്രീനിങ്ങിനെക്കുറിച്ച്?തായ്‌വാൻ, സിംഗപ്പൂർ, ഓസ്‌ട്രേലിയ, കാനഡ എന്നിവയെല്ലാം 2002-03 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ട സമയത്ത് COVID-19-ന് സമാനമായതും കൊറോണ വൈറസ് മൂലമുണ്ടാകുന്നതുമായ കടുത്ത അക്യൂട്ട് റെസ്പിറേറ്ററി സിൻഡ്രോമിന് (SARS) എൻട്രി സ്ക്രീനിംഗ് നടപ്പിലാക്കി;ആരും രോഗികളെ തടഞ്ഞില്ല.എന്നിരുന്നാലും, സ്‌ക്രീനിംഗ് ആരംഭിക്കുമ്പോഴേക്കും പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നത് വലിയ തോതിൽ അടങ്ങിയിരുന്നു, കൂടാതെ SARS-ൻ്റെ ആമുഖം തടയാൻ വളരെ വൈകിപ്പോയി: നാല് രാജ്യങ്ങളിലും പ്രദേശങ്ങളിലും ഇതിനകം കേസുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.2014-16 എബോള പകർച്ചവ്യാധി സമയത്ത്, അഞ്ച് രാജ്യങ്ങൾ വരുന്ന യാത്രക്കാരോട് രോഗലക്ഷണങ്ങളെക്കുറിച്ചും രോഗികളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ചും ചോദിക്കുകയും പനി പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്തു.ഒരു കേസും അവർ കണ്ടെത്തിയില്ല.എന്നാൽ രോഗബാധിതരായ, ലക്ഷണമില്ലാത്ത രണ്ട് യാത്രക്കാർ എൻട്രി സ്ക്രീനിംഗിലൂടെ തെന്നിമാറി, ഒരാൾ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലും ഒരാൾ യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലും.

2009-ലെ എച്ച്1എൻ1 ഇൻഫ്ലുവൻസ പാൻഡെമിക് സമയത്ത് ചൈനയും ജപ്പാനും വിപുലമായ എൻട്രി സ്ക്രീനിംഗ് പ്രോഗ്രാമുകൾ നടത്തിയിരുന്നു, എന്നാൽ സ്‌ക്രീനിംഗുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ വൈറസ് ബാധിച്ചവരുടെ ചെറിയ ഭാഗങ്ങൾ പിടിച്ചെടുക്കുകയും ഇരു രാജ്യങ്ങളിലും കാര്യമായ പൊട്ടിത്തെറികൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടെന്നും പഠനങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, ടീം അവലോകനത്തിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.രോഗബാധിതരായ യാത്രക്കാരെ കണ്ടെത്തുന്നതിൽ എൻട്രി സ്‌ക്രീനിംഗ് 'ഫലപ്രദമല്ല', ഹഡ്ജിക്രിസ്‌റ്റോഡൗളൂവും മൗച്ച്‌ടൂറിയും സയൻസിനോട് പറയുന്നു.അവസാനം, ഗുരുതരമായ പകർച്ചവ്യാധികളുള്ള യാത്രക്കാർ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ പിടിക്കപ്പെടുന്നതിനുപകരം ആശുപത്രികളിലും ക്ലിനിക്കുകളിലും ഫിസിഷ്യൻമാരുടെ ഓഫീസുകളിലും തിരിയുന്നു.സ്‌ക്രീനിംഗ് ചെലവേറിയതാണ്: കാനഡ അതിൻ്റെ SARS എൻട്രി സ്‌ക്രീനിംഗിനായി 5.7 മില്യൺ ഡോളർ ചിലവഴിച്ചു, ഓസ്‌ട്രേലിയ 2009-ൽ കണ്ടെത്തിയ H1N1 കേസിന് $50,000 ചിലവഴിച്ചു, Hadjichristodoulu and Mouchtouri പറയുന്നു.

എല്ലാ പകർച്ചവ്യാധികളും വ്യത്യസ്ത രീതിയിലാണ് പെരുമാറുന്നത്, എന്നാൽ SARS അല്ലെങ്കിൽ പാൻഡെമിക് ഫ്ലൂ എന്നിവയെ അപേക്ഷിച്ച് COVID-19-നുള്ള എയർപോർട്ട് സ്ക്രീനിംഗ് കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാകുമെന്ന് ഇരുവരും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല.പൊട്ടിത്തെറിയുടെ ഗതിയിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്താൻ സാധ്യതയില്ല, കൗളിംഗ് പറയുന്നു.

അടുത്തിടെയുള്ള രണ്ട് മോഡലിംഗ് പഠനങ്ങൾ സ്ക്രീനിംഗിനെയും ചോദ്യം ചെയ്യുന്നു.യൂറോപ്യൻ സെൻ്റർ ഫോർ ഡിസീസ് പ്രിവൻഷൻ ആൻഡ് കൺട്രോളിലെ ഗവേഷകർ നിഗമനം ചെയ്തത്, ഏകദേശം 75% യാത്രക്കാരും കോവിഡ്-19 ബാധിച്ച് ചൈനീസ് നഗരങ്ങളിൽ നിന്ന് യാത്ര ചെയ്യുന്നവരേയും എൻട്രി സ്ക്രീനിംഗിലൂടെ കണ്ടെത്താനാകില്ല.ലണ്ടൻ സ്‌കൂൾ ഓഫ് ഹൈജീൻ ആൻഡ് ട്രോപ്പിക്കൽ മെഡിസിനിലെ ഒരു സംഘം നടത്തിയ പഠനത്തിൽ, എക്സിറ്റ് ആൻഡ് എൻട്രി സ്ക്രീനിംഗ് 'രോഗബാധിതരായ യാത്രക്കാരെ പുതിയ രാജ്യങ്ങളിലേക്കോ പ്രദേശങ്ങളിലേക്കോ അവർ പ്രാദേശികമായി പകരാൻ വിത്തുപാകുന്നത് തടയാൻ സാധ്യതയില്ലെന്ന്' നിഗമനം ചെയ്തു.

എന്നിരുന്നാലും സ്‌ക്രീനിംഗ് സ്വീകരിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങൾക്ക്, ഇത് ഒരു തെർമോമീറ്റർ തോക്ക് ഉയർത്തിപ്പിടിക്കേണ്ട കാര്യമല്ലെന്ന് ലോകാരോഗ്യ സംഘടന ഊന്നിപ്പറയുന്നു.എക്സിറ്റ് സ്ക്രീനിംഗ് താപനിലയും രോഗലക്ഷണ പരിശോധനകളും ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള കോൺടാക്റ്റുകളുമായുള്ള എക്സ്പോഷർ സാധ്യതയുള്ള യാത്രക്കാരുടെ അഭിമുഖങ്ങളും ആരംഭിക്കണം.രോഗലക്ഷണങ്ങളുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ വൈദ്യപരിശോധനയും പരിശോധനയും നൽകണം, സ്ഥിരീകരിച്ച കേസുകൾ ഐസൊലേഷനിലേക്കും ചികിത്സയിലേക്കും മാറ്റണം.

എൻട്രി സ്ക്രീനിംഗ്, കഴിഞ്ഞ ഏതാനും ആഴ്ചകളായി രോഗി എവിടെയുണ്ടായിരുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുന്നതുമായി ജോടിയാക്കണം, അത് പിന്നീട് അവരുടെ കോൺടാക്റ്റുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് സഹായിക്കും.രോഗ ബോധവൽക്കരണം വർധിപ്പിക്കുന്നതിന് യാത്രക്കാർക്ക് വിവരങ്ങൾ നൽകുകയും നല്ല വ്യക്തിശുചിത്വം പാലിക്കാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യണമെന്ന് ഡ്യൂക്ക് കുൻഷൻ സർവകലാശാലയിലെ എപ്പിഡെമിയോളജിസ്റ്റ് ബെഞ്ചമിൻ ആൻഡേഴ്സൺ പറയുന്നു.

2020 അമേരിക്കൻ അസോസിയേഷൻ ഫോർ ദി അഡ്വാൻസ്‌മെൻ്റ് ഓഫ് സയൻസ്.എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിക്ഷിപ്തം.HINARI, AGORA, OARE, CHORUS, CLOCKSS, CrossRef, COUNTER എന്നിവയുടെ പങ്കാളിയാണ് AAAS.